Schienenersatzverkehr

Schienenersatzverkehr ist nur ein schwacher Abklatsch von Schienenverkehr. Aber der Reihe nach ...

Die Reise started in Waiblingen auf Gleis 1. Ich nehme den Regionalexpress nach Stuttgart Hbf.

 Ankunft im kastrierten Stuttgarter Kopfbahnhof.

Ich wandere mit meinen Koffern zu Gleis 5 wo die IC2 Garnitur Richtung Singen bereits bereit steht. Nachdem alles verstaut ist falle ich zufrieden in meinen Sitz, ... und stelle erst spaeter fest, dass ich vor lauter Schleppen das traditionelle Abfahrtsfoto vergessen habe.

Der Intercity faehrt heute abend nur bis Engen, wegen Oberbauarbeiten zwischen Engen und Singen. Der Zug haelt auf Gleis 1 fuer einen bequemen Uebergang zum Bus des Schienenersatzverkehrs. Engen ist nicht wirklich als Intercityhalt geeignet und das zeigt sich zum Beispiel an meiner Tuer, die direkt an einem abgesenkten Segment des Bahnsteigs zum Stehen kommt. Naja, ich habe mit solchen Stufen ja keine Probleme, aber bloed ist das schon.

Bis ich zur Bushaltestelle komme ist der Schnellbus nach Singen natuerlich schon knackevoll. Ich steige in den zweiten Bus ein. Noch ein Blick zurueck zum Intercity, der etwas verloren an diesem Kleinstadtbahnhof rumsteht.

Waehrend die Leute im Schnellbus wie Sardinen standen, ist der zweite Bus des Schienenersatzverkehrs (SEV) schoen leer. Dafuer haelt er an jedem Unterwegsbahnhof und die Fahrt dauert 25 Minuten.

Das ist aber kein Problem, da der naechste Intercity nach Zurich eh erst 75 Minuten nach unserer Ankunft in Engen abfaehrt. Ich lass mir Zeit und find die Wagen des Anschlusszugs im Bahnhof Singen auf Gleis 5.

Ich habe nicht gewusst, dass Maggi in Singen ein grosses Werk hat. Wieder was gelernt. Ich steige im letzten Wagen ein.

Keiner da.

Nach Schaffhausen und Bewundern des Rheinfalls, der nur sehr wenig Wasser fuehrt, mache ich es mir bequem.

Die restliche Reise geht schnell vorbei.